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MC论坛:中国汽车,中国“心脏”;“心脏”制造,我来支招!

作者:MC记者 魏 莹
来源:《现代零部件》 | 责任编辑:mcEditor  | 发布日期:2006-6-9 17:47:04
 
论坛主持人: 魏  莹
制造商代表: 江铃发动机厂JX4D发动机项目经理 徐迎革
北京福田环保动力股份有限公司工艺主任师 李须峰
山东滨州海得曲轴有限责任公司技术中心主任工程师李海国
装备商代表: 惠乐喜乐公司驻华首席代表 黄东宇
德国埃尔温勇克机械制造有限公司销售经理 那宇
斯来福林科尔伯有限公司无锡代表处华北区域销售经理 赵洪涛

【提问制造商】:
(1) 柔性化、高效率、低成本是发动机制造生产线的重要发展趋势,专用设备、数控加工中心、普通机床各有优劣,贵公司是如何合理使用各种装备,促进发动机生产的?
(2) 发动机作为重要的零部件对主机的品质起着至关重要的作用,贵公司在选购加工装备时,遵循什么样的原则?对所选装备的技术先进性、价格、服务等相关因素如何处理他们之间的关系?
(3) 我国现阶段发动机整体制造水平与国际先进水平还有一定的差距,您认为,就发动机制造技术而言,我们今后需要做哪些工作?
【提问装备商】:
(1) 贵公司产品如何适应发动机制造商柔性化、高效率、低成本的生产要求?产品有何特色?
(2) 贵公司如何有针对性地适应用户在技术上的具体要求(主要指工艺方面)?对于用户的服务贵公司有何特色?
(3) 从装备制造商的角度,请谈谈您对促进我国发动机制造水平迅速提高的建议。

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·李海国:把住选用机床的“度”  
·赵洪涛:刀具磨床关系到发动机制造企业的核心竞争力  
·李须峰:积极应对能源革命下的汽车发动机制造  
·那 宇:设备是提高发动机制造水平的关键因素  
·黄东宇:制造水平是汽车发动机企业产能和质量的保证,也是消费者关注的焦点  

·徐迎革:在引进发动机设计技术的同时,更需要深入了解引进国际先进设备制造技术

 
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